 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Fret maritime Asie/Europe : les taux ALL IN plombés par la conjoncture |
Synthèse :  1 EUR = 1,0739 USD (20/04/15) | Brent = 63,02 USD / baril (20/04/15)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : fev 14 | avr 14 | mai 14 | juin 14 | juil 14 | aout 14 | sept 14 | oct 14 | nov 14 | dec 14 | jan 15 | fev 15 | mar 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Nouvelle baisse en avril de la surcharge CAF (-0.8 point) toujours liée à un niveau de parité USD/EUR en défaveur de la devise européenne (cf. Atmosphère Internationale de mars 2015). En revanche, toutes les surcharges indexées sur le cours du pétrole repartent à la hausse : de +25 à +60 USD/EVP pour la surcharge BAF, et forte remontée de la surcharge gasoil qui passe de 9% à 12% ! A l'origine de cette augmentation, un léger rebond du prix du baril de brut qui pourrait cependant être de courte durée... En effet, les pays de l'OPEP, et principalement l'Arabie Saoudite, maintiennent toujours leur niveau de production tandis que la croissance chinoise donne des signes de ralentissement (cf. Atmosphère Internationale d'avril 2015) : les surcharges de fret indexées sur le cours du Brent pourraient donc diminuer dans les prochaines semaines. Les taux ALL IN ont poursuivi leur tendance baissière durant la seconde quinzaine du mois de mars : l’augmentation de 1000 USD/EVP sur les taux de base prévue au 1er avril par les compagnies maritimes (cf. Atmosphère Internationale de mars 2015) s'est finalement établie à +300 USD/EVP pour les importations d'Asie à destination de Marseille-Fos, et +600 USD/EVP vers Le Havre. Mais moins de 10 jours plus tard les taux de base se sont fortement rétractés : -500 USD/EVP sur MRS/FOS et -900 USD/EVP sur LHV ! Au final, le taux de fret de base moyen pour une opération import Shanghai>France en transport maritime s'établit actuellement autour de 600 USD/EVP... soit un niveau inférieur aux taux appliqués fin 2014 ! Le spectre d'une forte augmentation générale des taux (GRI) se reporte donc à nouveau au mois prochain... ou pas ! En effet, certains armateurs dont CMA-CGM vont mettre en service d’autres géants des mers dans les prochains jours : ces nouveaux porte-conteneurs viendront grossir l'offre de transport maritime déjà surabondante en comparaison des besoins sur les flux Asie>Europe. La hausse de 150 USD/EVP pour les exportations maritimes à destination de l’Asie a également été reportée sine die... Nous sommes à votre disposition pour toute demande de cotation de transport international en fret maritime ou aérien. Prochaine session de formation inter-entreprises sur la thématique Transport International : 25-26/06/15 > Paris : La check-list de l'exportateur / importateur Prochain séminaire Web gratuit sur la thématique Transport International : 12/05/2015 11h-12h > Pièges et avantages du crédit documentaire (credoc) à l’international  A consulter en ligne > enregistrement vidéo du 31/03/2015 : « Cross Trade » & incoterm : choisissez le binôme gagnant ! |
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