 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Fret maritime Asie/Europe : les taux ALL IN replongent au 1er trimestre ! |
Synthèse :  1 EUR = 1,05949 USD (18/03/15) |  Brent = 52,99 USD / baril (18/03/15)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : fev 14 | avr 14 | mai 14 | juin 14 | juil 14 | aout 14 | sept 14 | oct 14 | nov 14 | dec 14 | jan 15 | fev 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Jamais l'euro et le dollar US n'auront été aussi proches de la parité absolue ! Affaiblie par les récentes décisions de la BCE, la devise européenne ne peut lutter contre un billet vert qui bénéficie de l'effet "sortie de crise" outre-Atlantique (cf. Atmosphère Internationale de février 2015). La surcharge CAF, indexée sur la parité EUR/USD, continue donc sa dégringolade en mars, de -0,65 à -1,7 point selon les compagnies maritimes : une tendance qu'aucun indicateur ne semble vouloir contrarier, au moins jusqu'en avril. La surcharge BAF, indexée sur le cours du pétrole, subira une baisse aussi marquée en mars qu’en février : de l'ordre de -120 USD/EVP en moyenne. Toutefois, le prix du baril de brut amorçant un léger rebond ces dernières semaines, on peut s'attendre à une stabilisation, voire une modeste hausse de cette surcharge de fret maritime en avril. Après avoir heurté le fond en janvier dernier (cf. Atmosphère Internationale de janvier 2015) le cours du Brent s'est en effet ressaisi en février suite à la réduction des investissements d'exploitation par les compagnies pétrolières. L'OPEP qui joue au chef d'orchestre sur les marchés internationaux espérait une reprise plus vigoureuse... mais continue toutefois à maintenir un niveau de production élevé pour saper le programme d'exploitation du pétrole de schiste américain. Pour sa part, l’Agence Internationale de l’Energie (AIE) n'envisage pas d'augmentation significative du prix du baril sur le moyen terme compte tenu de l’excédent de l’offre et du très haut niveau des stocks américains. La surcharge gasoil applicable au transport routier restera stable en mars, à hauteur de 9%. Début février, les taux de fret de base pour les importations en fret maritime au départ d'Asie ont subi une hausse très inégale selon les ports français de destination : environ +235 USD/EVP sur Marseille-Fos et +30 USD/EVP sur Le Havre. Toutefois, deux baisses successives en cours de mois ont totalement résorbé cette augmentation, puisque fin février les taux de fret affichaient une baisse par rapport à janvier de -250 USD/EVP à destination de MRS/FOS et -300 USD/EVP pour LHV... Malgré les annonces d'augmentation générale des taux (GRI) faites par certaines compagnies maritimes, les taux de fret de base ont continué à plonger début mars : au 19/03/2015, ils s'établissent autour des 950 USD/EVP pour un trajet Shanghai / Fos ou Le Havre, soit le niveau les plus bas atteint au dernier trimestre 2014. Une dégringolade qui explique sans doute l’annonce fracassante d'une GRI de 1000 USD/EVP sur les opérations import en provenance d'Asie au 1er avril prochain ! Les exportations pourraient également être impactées puisque les compagnies parlent d’une hausse de 200 à 400 USD/EVP à destination des Etats-Unis et de 150 USD/EVP vers l’Asie. Nous sommes à votre disposition pour toute demande de cotation de transport international en fret maritime ou aérien. Prochaine session de formation inter-entreprises sur la thématique Transport International : 02-03/04/15 > Paris : La check-list de l'exportateur / importateur Prochain séminaire Web gratuit sur la thématique Transport International : 31/03/2015 11h-12h > « Cross Trade » & incoterm : choisissez le binôme gagnant !  A consulter en ligne > enregistrement vidéo du 05/02/15 : Réussir sa première exportation : les pièges à éviter |
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