 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Transport international : une reprise qui booste les taux de fret |
| Synthèse :  1 EUR = 1,27757 USD (22/07/10) |  Brent = 75,19 USD / baril (21/07/10)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : juin 09 | juil 09 | aou 09 | sept 09 | oct 09 | nov 09 | dec 09 | jan 10 | fev 10 | mar 10 | avr 10 | mai 10 | juin 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Les surcharges BAF et CAF continueront de baisser en août ! La CAF, indexée sur le cours du dollar US, devrait toutefois repartir à la hausse en septembre en raison du redressement de l'euro ces dernières semaines. La Peak Season Surcharge remise en vigueur dès le mois de juin par certains armateurs et quasi généralisée en juillet, sera appliquée par toutes les compagnies maritimes en août. Se situant entre 200 et 300 USD/EVP, qu'elle soit liée à un réel pic d’activité ou à une hausse déguisée des taux de fret cette surcharge ne passera pas inaperçue ! La tendance à la hausse des taux de fret se confirme mois après mois : à titre d’exemple, le taux ALL IN d’un conteneur 20’ en provenance de Shanghai et à destination du port de Fos-Marseille a augmenté de 125% en un an ! L’activité du fret maritime reprend donc de la vigueur et certains armateurs renouent de ce fait avec les bénéfices. Le transport aérien n’est pas en reste. Contre toute attente, l’IATA (Association Internationale du Transport Aérien) prévoit également des bénéfices pour son secteur d'activité grace à une augmentation de 7,10% du trafic passagers et de 18,5% pour le fret par rapport à 2009. Le trafic aérien a fortement augmenté dès le mois de mai et a dépassé son niveau d’avant la crise. Les compagnies asiatiques et nord américaines seront les premières à en bénéficier en 2010. Pour leur part, les compagnies européennes attendront encore un peu à cause du volcan islandais et, pour certaines, des grèves à répétition… Les compagnies aériennes font tout pour éviter la surcapacité afin de maintenir les taux et consolider la reprise : attention donc aux possibles engorgements dans les aéroports, comme c’est actuellement le cas dans certains terminaux indiens.  Notre service de gestion opérationnelle des flux logistiques se tient à votre disposition pour vous proposer des solutions : contactez-nous ! |
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