Atmosphère Internationale
la lettre de veille stratégique du commerce international
 Thème LOGISTIQUE / TRANSPORT
 Pays ASIE / UE  Date janvier 2010

Transport maritime international : les surcharges n'en font qu'à leur tête !


Synthèse :

1 EUR = 1,40907 USD (26/01/10)     |      Brent = 73,55 USD / baril (25/01/10)

 
août 09
sept 09
oct 09
nov 09
dec 09
jan 10
fev 10
Surcharge gasoil
7%
6%
6%
6%
7%
7%
7,5%
Surcharge BAF              
Surcharge CAF              
PSS *                
TAUX DE FRET ALL IN **

* PSS : Peak Season Surcharge
** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses.


BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole)
CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US)

Archives : dec 08 | jan 09 | fev 09 | mar 09 | avr 09 | mai 09 | juin 09 | juil 09 | aou 09 | sept 09 | oct 09 | nov 09 | dec 09
Avis de l'expert : Baisse annoncée des surcharges BAF et CAF pour le mois de janvier. Cela n’impactera que très peu les taux ALL IN puisque certaines compagnies annoncent déjà une augmentation des taux de fret de base de 150 à 250 USD/EVP applicable au 1er février ...

La PSS (Peak Season Surcharge), qui devrait s'établir à environ 100 USD, fait son retour du fait du nouvel an chinois. Les armateurs anticipent à juste titre un pic début et fin février.

D’autres compagnies se démarqueront avec une nouvelle surcharge : la EPS (Equipment Positioning Surcharge). Elle permettra de pallier le manque de conteneurs vides en retour d’Asie. Elle s’élèvera à 200 USD/EVP et, grande nouveauté, cette surcharge s’appliquera à toutes les tailles de conteneur.

A noter que la surcharge Golfe d’Aden est passée depuis décembre de 20 USD/EVP à 40, voire 55 USD selon les compagnies.

Une bonne nouvelle se profile toutefois à l’horizon : quelques compagnies commencent à proposer des validités de taux de fret plus longues, jusqu’à fin mars pour certaines. Attention, seuls les frets de base sont concernés, les surcharges continueront de fluctuer mensuellement. Il semblerait qu’on revienne prochainement à une révision des taux de fret trimestrielle ... à suivre !
Imprimer  E. MAIORANA / D. CAMMARANO
Source(s) : Réseau ACTE International (janvier 2010)
Tous droits réservés © ACTE International (2009)  |  www.acte-international.com Workshop Center