 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Fret maritime international : surcharges en baisse ... taux de fret en hausse ! |
| Synthèse :  1 EUR = 1,22970 USD (17/06/10) |  Brent = 76,24 USD / baril (16/06/10)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : mai 09 | juin 09 | juil 09 | aou 09 | sept 09 | oct 09 | nov 09 | dec 09 | jan 10 | fev 10 | mar 10 | avr 10 | mai 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Enfin une baisse de la surcharge BAF à venir en juillet, répercussion du recul du cours du brut en avril/mai. Contrecarrée par la baisse de l’euro/dollar, cette tendance ne devrait toutefois pas durer ... Indexée sur le prix du baril de pétrole, la surcharge gasoil baissera également le mois prochain. La surcharge CAF confirmera la baisse du mois de juin, baisse assez conséquente puisqu’elle se situera entre 1 et 2%. En dépit de ces bonnes nouvelles concernant l’évolution des surcharges, les taux de fret ALL IN devraient continuer leur hausse malgré tout. En effet, les compagnies annoncent une augmentation applicable à compter du 1er juillet qui variera de 150 à 250 USD/EVP. La PSS est déjà appliquée depuis début juin par certains armateurs : les autres suivront en juillet en pratiquant entre 150 et 250 USD/EVP. D’autres nous annoncent une augmentation des taux de fret des 40’HC de l’ordre de 100 USD pour faire face à la pénurie des conteneurs en Asie (cf Atmosphère Internationale de mai 2010). Les taux à l’export ne seront pas en reste puisque les compagnies annoncent +150 USD/EVP à destination de l’Asie. Début 2010 marque néanmoins une reprise de l’activité du fret pour le secteur maritime avec une croissance d’environ 20% en termes de volume. Conjuguée à une hausse constante des taux de fret depuis fin 2009, espérons que cette situation incitera les compagnies à plus de modération dans la révision des taux… Qui sait, après le pic de saison ? |
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