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Transport maritime : les compagnies jonglent avec les taux de fret ! |
Synthèse :  1 EUR = 1,34472 USD (29/01/13) | Brent = 113.61 USD / baril (29/01/13)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : jan 12 | mar 12 | avr/mai 12 | mai/juin 12 | juil 12 | aou 12 | sept 12 | oct 12 | nov 12 | dec 12 | jan 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Baisse prévue de 10 à 15 USD/EVP en moyenne de la surcharge BAF, et légère hausse de la surcharge CAF en février : une augmentation qui devrait se poursuivre en mars compte tenu de la parité EUR/USD défavorable au dollar US... Conformément aux annonces faites par les compagnies maritimes fin 2012, certaines ont appliqué une Peak Season Surcharge (PSS) dès la mi-janvier, tandis que d'autres ont confirmé l'augmentation générale des taux (GRI) annoncée en décembre 2012. Ni plus ni moins qu’une hausse des taux de fret de base déguisée, car la PSS devrait être intégrée aux taux de fret ALL IN. Et c’est sur cette nouvelle base que les compagnies annoncent déjà une baisse d’environ 50 à 100 USD/EVP en février ! Un numéro de jonglage auquel les abonnés d'Atmosphère International sont désormais habitués... Les importateurs communautaires pourront, une fois de plus, regretter le peu de visibilité à moyen et long terme sur les coûts de transport maritime entre l'Asie et l'Europe ! |
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