 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Fret maritime : les taux ALL IN boivent la tasse en septembre ! |
Synthèse :  1 EUR = 1,26104 USD (06/09/12) | Brent = 113.24 USD / baril (05/09/12)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : aou 11 | sep 11 | nov 11 | dec 11 | dec 11(2) | jan 12 | mar 12 | avr/mai 12 | mai/juin 12 | juil 12 | aou 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Les taux de fret ALL IN amorcent une descente bien marquée en septembre... et les surcharges BAF et CAF n'y seront pas pour grand-chose ! Les tarifs des compagnies maritimes sont principalement impactés à la baisse par la conjoncture : les flux logistiques entre Asie et Europe sont toujours au ralenti... Hausse d’environ 5 USD/EVP pour la BAF et baisse modérée pour la CAF : les principales surcharges resteront stables ce mois-ci. C'est du côté des taux de fret de base qu'il faut chercher la raison du plongeon des taux ALL IN. Les grilles de taux transmises par les compagnies de fret maritime début septembre avaient une validité au 15 septembre... mais les taux de base ont déjà été révisés à la baisse ! L’impact par rapport aux grilles du mois d’août est loin d’être négligeable : de 100 à 300 USD de moins par EVP sur la route Shanghai/Fos-Marseille, ou -325 USD/EVP pour un Hong Kong/Le Havre ! La SRR (Structural Rate Recovery) de 250 USD/EVP annoncée par NYK au 7 septembre a été reportée au 1er octobre… Afin d’éviter une dégringolade des taux similaire à 2008 ou 2011, la nouvelle alliance G6 ALLIANCE (APL, Hapag-Lloyd, Hyundai, Mitsui, NYK et OOCL) vient de suspendre temporairement et jusqu’à nouvel ordre un service entre le Far East et l’Europe : une solution qui leur permettra de réduire l’offre et donc d’augmenter les taux si les volumes repartaient à la hausse... et si leurs principaux concurrents ne chargent pas à leur place ! A noter enfin que le cours du Brent, toujours sous tension, fera grimper de 2 points la surcharge gasoil applicable sur le transport routier. |
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