 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Transport maritime : coup de tabac sur les taux de fret en juillet ? |
Synthèse :  1 EUR = 1,25096 USD (28/06/12) |  Brent = 93.52 USD / baril (27/06/12)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : mai 11 | juin 11 | juil 11 | aou 11 | sep 11 | nov 11 | dec 11 | dec 11(2) | jan 12 | mar 12 | avr/mai 12 | mai/juin 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Une nouvelle baisse des surcharges BAF et CAF sera répercutée dès début juillet. La surcharge BAF accélèrera sa chute en juillet avec une baisse pouvant atteindre 70 USD/EVP selon les provenances et les compagnies : le cours du Brent a en effet atteint son plus bas niveau depuis 1 an le 21 juin dernier à 89,37 USD/Baril. Une situation qui devrait se maintenir car l’OPEP a accepté de stabiliser sa production de pétrole brut à 30 millions de barils/jour malgré la baisse de la demande, afin de soutenir la croissance mondiale. Toutefois, après une baisse en juin, les taux ALL IN devraient repartir à la hausse en juillet sous l'impact de deux augmentations simultanées :
Si, comme à l'accoutumée, le secteur du transport maritime navigue à vue pour établir ses taux de fret, une chose est claire en revanche : la situation économique de la plupart des compagnies maritimes est alarmante ! La note de CMA-CGM vient d’être dégradée par Standard & Poor’s compte tenu d’une perte nette de 248 millions USD annoncée par l’armateur au premier trimestre, et Maersk qui a perdu 600 millions USD annonce la suppression de 400 emplois... Si les grandes armadas souffrent autant, il y a fort à parier que de nombreuses autres compagnies sont actuellement dans le rouge ! |
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