Atmosphère Internationale
la lettre de veille stratégique du commerce international
 Thème LOGISTIQUE / TRANSPORT
 Pays UE / ASIE  Date janvier 2012

Fret maritime : les taux ALL IN seront flottants en février 2012...

Synthèse :

1 EUR = 1,31047 USD (26/01/12)     |      Brent = 110.36 USD / baril (25/01/12)

INDICATEURS
aou 11
sept 11
oct 11
nov 11
dec 11
jan 12
fev 12
Surcharge gasoil
15,5%
16%
15.5%
16%
16%
17%
16.5%
Surcharge BAF              
Surcharge CAF              
PSS * (USD/EVP)
150
150
75-150
TAUX DE FRET ALL IN **

* PSS : Peak Season Surcharge
** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses.


BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole)
CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US)

Archives : dec 10 | jan 11 | fev 11 | mar 11 | avr 11 | mai 11 | juin 11 | juil 11 | aou 11 | sep 11 | nov 11 | dec 11 | dec 11(2)
Avis de l'expert : Après la hausse des taux de fret en janvier, liée à l’application de la surcharge PSS et/ou à l’augmentation des taux de fret de base par l’ensemble des compagnies maritimes, il est encore trop tôt pour établir une tendance nette en février : certaines compagnies ont décidé de reconduire leurs taux de janvier jusqu’à la mi-février, et les autres attendent de voir…

A l'approche du Nouvel An Chinois, les navires ont été pris d'assaut ces dernières semaines : une importante augmentation de la demande qui devrait se prolonger encore début février avec la reprise de l'activité en Chine. Dans ce cas, il est fort probable que les compagnies maintiendront leurs taux, ou appliqueront même une nouvelle hausse sur cette période. Une fois passé le "coup de feu", on devrait connaître une nouvelle accalmie.

En attendant, méfiance ! Les laisser-à-quai ont été fréquents ces derniers temps. Les compagnies n’hésitent pas à "surbooker" les navires puis à charger les conteneurs de leur choix : une méthode qui permet de maintenir la pression sur les taux de fret.

Concernant le pétrole, on constate des tensions sur les prix depuis le mois de décembre, liées aux menaces d’embargo sur le pétrole iranien ainsi qu’aux risques de fermeture du détroit d’Ormuz pour des exercices militaires par l’Iran. L’Iran contrôle ce passage stratégique par lequel transite une bonne partie du pétrole mondial et la quasi-totalité de celui des pays du Golfe. Après un pic à 113 USD / Baril début janvier, le prix du Brent s'établit actuellement autour de 110 USD.

Contrairement à 2009, la chute du prix du Brent ne s’est pas reproduite en 2011 : le marché n’anticipe pas a priori une récession mondiale de l’ampleur de celle de 2009. En fait la demande est entretenue par la croissance des BRICS (plus de 88 millions de barils par jour en 2011). Selon le FMI, le cours devrait se maintenir à 100 USD en moyenne en 2012.
Imprimer  D. CAMMARANO
Source(s) : Réseau ACTE International (janvier 2012)
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