Atmosphère Internationale
la lettre de veille stratégique du commerce international

Thème	TRANSPORT / LOGISTIQUE
Pays	UE / ASIE	Date	octobre 2013

Taux de fret import Asie : le maritime rase le fond et l'aérien décolle...

Synthèse :

1 EUR = 1,35932 USD (03/010/13) | Brent = 108.82 USD / baril (03/10/13)

INDICATEURS	mar 13		avr 13		mai 13		jun/jul 13		août 13		sept 13		oct 13
Surcharge gasoil		17%		18%		17%		15,5%		15,5%		16%		16.5%
Surcharge BAF
Surcharge CAF
PSS* (USD/EVP)		350		350		350		350		350		350		350
TAUX DE FRET ALL IN **

* PSS : Peak Season Surcharge
** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses.

BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole)
CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US)

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Surcharge	var. sept/oct 2013
BAF	+7 USD/EVP
CAF	+0.6 à +1 point
Gasoil	+ 0.5 point

Avis de l'expert : Les surcharges de fret maritime sont à la hausse en octobre... ce qui ne devrait pas empêcher les taux de fret ALL IN de poursuivre la baisse entamée en septembre !

En un mois, le coût d'acheminement par mer d'un conteneur 20' en provenance d'Asie a chuté en moyenne de 400 USD/EVP à destination de Fos/Marseille et 500 USD/EVP à destination du Havre... Une tendance lourde qui se traduit sur un an par une baisse de 25% à 35% des taux ALL IN au départ de Shanghai par exemple (voir tableau ci-dessous).

1xTC20'	oct. 2012	oct. 2013
SHANGHAI > LE HAVRE	1425 USD	925 USD
SHANGHAI > FOS/MRS	1300 USD	950 USD

Un contexte très favorable aux importateurs français et européens, mais qui peut évoluer dans le sens inverse à tout moment : pour la énième fois, les compagnies maritimes nous annoncent une augmentation générale des taux de base (General Rate Increase - GRI) de 900 à 950 USD/EVP applicable à partir du 1er novembre prochain au départ d'Asie !
Certaines disent vouloir limiter la GRI à 500 USD/EVP pour les ports de la zone "sous-continent indien"... Malgré tout, cela rétablirait les taux de fret ALL IN au-dessus du niveau de 2012 !

Reste à savoir si la demande sera à la hauteur des ambitions des compagnies : tant que les navires n'arriveront pas à faire le plein, la perspective d'une forte augmentation des taux de fret reste hypothétique.

Côté fret aérien, les surcharges s'envolent !

Air France/KLM/Martinair vient d’annoncer qu’à partir du 4 novembre, les surcharges fuel et sécurité (IRC) seront calculées sur le poids taxable et non plus sur le poids brut. Certaines autres compagnies aériennes ont déjà amorcé le changement en septembre. Les coûts de transport pour les lots volumineux seront fortement impactés à la hausse.
Pensez à demander une mise à jour de vos cotations avant les départs et faites marcher la concurrence !

Prochain séminaire Web gratuit sur la thématique Transport international / Logistique :
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D. CAMMARANO

Source(s) : Réseau ACTE International (septembre/octobre 2013)