 | Atmosphère Internationale la lettre de veille stratégique du commerce international
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Fret maritime import Asie : les taux ALL IN jouent dans les vagues... |
Synthèse :  1 EUR = 1,32195 USD (02/09/13) |  Brent = 113.05 USD / baril (02/09/13)
* PSS : Peak Season Surcharge ** Tendance pour les trafics conteneurisés entre l’Asie et l’Europe, surcharges BAF et CAF incluses. BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole) CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US) Archives : aou 12 | sept 12 | oct 12 | nov 12 | dec 12 | jan 13 | fev 13 | mars 13 | avr 13 | mai 13 | juin/juil 13 | aou 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avis de l'expert : Une fois de plus, ce ne sont par les surcharges qui influenceront l'évolution des taux de fret ALL IN au départ d'Asie au mois de septembre... En revanche, si le cours du pétrole continue à flamber, la surcharge Bunker Adjustment Factor (BAF) risque d'exploser en octobre ! En attendant, les compagnies maritimes ont encore reculé l'augmentation générale des taux de fret de base... Résultat : encore des différences sensibles entre les taux ALL IN à destination de Fos / Marseille et du Havre. Légèrement à la hausse (+1 à +3 USD/EVP) ou à la baisse (-7 à -8 USD/EVP) selon les provenances, la surcharge BAF restera globalement stable en septembre : une situation qui pourrait bien changer dès le mois prochain. En effet, l’incertitude sur une intervention militaire contre la Syrie a fait grimper le prix du baril de Brent à 117.34 USD ces derniers jours, son plus haut niveau depuis ces 6 derniers mois ! Selon certains analystes, le cours du brut pourrait grimper jusqu’à 120 à 125 USD/baril dans les prochains jours, et même 150 USD/baril en cas de conflit ouvert et de contagion à certains pays producteurs de pétrole du Moyen-Orient. La surcharge CAF, indexée sur le taux de change du dollar US bénéficiera pour sa part d’une révision à la baisse. La GRI (General Rate Increase) de 500 USD/EVP sur les taux de fret de base annoncée pour septembre ne sera pas appliquée en l’état : au contraire même, plusieurs compagnies maintiendront ou baisseront jusqu'à -250 USD/EVP le niveau des taux import en provenance d'Asie à destination du port de Fos / Marseille ! Par ailleurs, certains armateurs appliqueront une hausse "modérée" sur le fret maritime conteneurisé à destination du port du Havre pouvant aller jusqu’à +125 USD/EVP. Au final, les taux à destination du Havre se maintiendront entre 150 et 300 USD/EVP au-dessus de ceux à destination de Fos pour les mêmes provenances : aucun intérêt donc de privilégier actuellement les routings par le nord plutôt que par le sud pour des raisons tarifaires. Prochain séminaire Web gratuit sur la thématique Transport international / Logistique : Demander et comprendre une cotation de transport international (mardi 24/09/13 de 11h à 12h) |
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