Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
PhIigXsYaEgRjJMh