De nouveaux taux pour traverser le canal de Suez sont fixés pour début 2023 :

• Hausse de 10 % pour les cargaisons de vrac sec ainsi que pour les navires de croisière,
• Hausse de 15 % pour tous les autres types de bateau.

Pour rappel, les droits de péage sont calculés en fonction de la « jauge nette Suez » des navires (tarif dégressif en fonction des tranches de jauge du navire, et selon que celui-ci est chargé ou ballasté). Ces droits sont payables d’avance (avant chaque transit) directement auprès des Autorités du Canal. Le tonnage ou jauge est un droit payé par un navire de commerce évalué d’après sa capacité. 

Selon un communiqué de l’Autorité du canal de Suez (Suez Canal Authority, SCA) daté du 17 septembre, cette hausse est justifiée notamment par la montée des prix de l’énergie et l’augmentation du volume de fret transporté. Elle permettra de faire face à l’inflation mondiale qui fait augmenter les coûts d’exploitations du canal. L’ Autorité se retranche également derrière le fait que cette voie maritime reste la plus efficace et la moins coûteuse par rapport aux itinéraires alternatifs disponibles. Cette nouvelle tarification intervient après deux augmentations successives opérées en février et en mars de cette année.

Ces réajustements s’expliquent également par les objectifs affichés de croissance des recettes du canal :

De 5,84 milliards USD de redevances collectées en 2020 à 6,3 milliards USD en 2021, l’Autorité s’est fixée un objectif de 7 milliards USD pour 2022.

Pour aller plus loin…

• Administration des ventes (ADV) export en sous-traitance
• Gestion des flux import / export (aérien & maritime)
• Diagnostic des flux logistiques internationaux

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