Transport aérien : envol vers la neutralité carbone en 2050

Le 4 octobre dernier, lors de l'assemblée générale de l'association du transport aérien international (IATA) à Boston, plus de 290 compagnies aériennes, représentant 83 % du trafic aérien mondial, ont revu à la hausse leurs engagements en matière de réduction des émissions de CO2. Alors qu’elles s’étaient initialement lancées le défi de réduire de moitié ces émissions d’ici 2050 par rapport à 2005, elles visent désormais la neutralité carbone. Approuvé dès le lendemain par les principaux acteurs de l'industrie aéronautique occidentale, cet objectif nécessitera de réduire les 660 millions de tonnes de CO2 émises chaque année par le transport aérien mondial (soit 3 % des émissions de CO2 dans le monde).

Au moment où les pertes du secteur s’élèvent à 52 milliards de dollars, l’IATA estime ce « net zéro émission » progressivement atteignable d’ici le milieu du XXIe siècle, même si cela implique de compiler les solutions : carburants alternatifs (les fameux SAF « Sustainable Aviation Fuels » sur lesquels travaille déjà le secteur, cf. Transport aérien : vers un avion moins polluant ?), gains d'efficacité, méthodes nouvelles de capture du CO2 et de compensation des émissions, mais aussi concepts d'avions radicalement différents. Ces efforts permettront au transport aérien de se mettre au diapason des objectifs climat fixés tant par l’accord de Paris que par l’Union européenne (cf. Plan européen pour le climat : taxes carbone et kérosène au programme).

Source(s) : Novethic | Les Echos

Rédacteur(s) : C. BEDOUIN | J. BONNETON