Fret maritime Asie - Europe : envolée des taux de fret en septembre !
ACTualité
September 2020
La Peak Season bat son plein et les compagnies maritimes en profitent pour relever les taux et mettre en place des surcharges...
L'augmentation saisonnière de la demande sur le trafic Asie-Europe incite les compagnies maritimes à appliquer une hausse des taux de fret pouvant atteindre 100 USD/EVP par rapport au mois précédent.
L'indice du fret conteneurisé de Shanghai (SCFI) a ainsi grimpé de 7% en septembre.
En période de Peak Season, les différentes compagnies remontent leur taux de base et n'hésitent pas à ajouter des surtaxes telles que la Peak Season Surcharge (cf. Fret maritime : coup de chaud sur les taux de fret en août).
En plus de subir une forte augmentation des coûts de transport, les importateurs européens sont actuellement soumis à un risque accru de laissés à quai.
Pour pallier à cet aléa pouvant entraîner une rupture dans la supply chain, les compagnies en profitent pour proposer des services payants qui garantissent une place sur le porte-conteneur : un service "premium" dont le tarif peut atteindre 750 USD/40' sur la ligne maritime Asie-Europe !
Avis d'expert
Julie BONNETON, Experte - formatrice en Transport International chez ACTE International
La période de fin d'été s'avère toujours compliquée pour les importateurs de marchandises conteneurisées en provenance d'Asie.
Pour certains c'est la double peine :
- Un surcoût lié à l'envolée des taux de fret susceptible d'impacter les prix de revient à la hausse
- Une rupture de la chaîne d'approvisionnement sur un laissé à quai lié au surbooking, qui peut avoir de lourdes conséquences commerciales !
Avec les services dits "premium", les compagnies maritimes profitent de la montée en tension des supply chain pour vendre leurs services aux plus offrants.
Et attention aux prix trop bas proposés par certains commissionnaires de transport : un conteneur à prix "low cost" a plus de risque de rater l'embarquement !
Pour aller plus loin...
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Source(s) : Réseau ACTE International
Rédacteur(s) : J. BONNETON
