Transport ferroviaire : coalition française pour dynamiser le secteur
ACTualité
July 2020
Un plan d'investissement vient d'être présenté par la filière ferroviaire française afin de doubler la part modale du rail à l'horizon 2030.
En France, le fret ferroviaire ne représente actuellement que 9% des flux.
Le but de la Coalition 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur) qui réunit les transporteurs et prestataires ferroviaires, les associations professionnelles ainsi que SNCF Réseau, est de doubler cette part d'ici à 10 ans.
Le plan ambitieux présenté regroupe diverses propositions telles que :
- Augmentation de l'aide à la pince pour favoriser le report modal ;
- Allongement des trains pour accroître la compétitivité ;
- Développement de sillons afin d'améliorer la circulation ;
- Création de plate-formes de transport combiné...
Des investissements sur des grands travaux devront aussi être dégagés pendant ces 10 années afin de moderniser, développer et adapter le réseau ferroviaire.
Ce projet s'appuie sur l'impact environnemental limité du ferroviaire, qui reste une alternative verte au transport routier.
Avis d'expert
Julie BONNETON, Experte - formatrice en Transport International chez ACTE International
De plus en plus d'entreprises souhaitant limiter leur empreinte carbone tentent d'aller vers cette solution.
Mais le fret ferroviaire est encore peu compétitif face au transport routier (rapport coût / délai) et implique souvent une organisation logistique plus complexe, notamment dans certaines zones géographiques peu desservies par le réseau ferré.
Encore peu utilisé pour les liaisons nationales, européennes et pour des pré et post-acheminement, le transport sur rail va peut-être, avec ce programme volontariste, enfin réussir à conquérir de nouvelles parts de marché.
Pour aller plus loin...
- Administration des ventes (ADV) export en sous-traitance
- Gestion des flux import / export (aérien & maritime)
- Diagnostic des flux logistiques internationaux
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Source(s) : www.lantenne.com
Rédacteur(s) : J. BONNETON
