Fret maritime : pas de cadeau pour les taux ALL IN en décembre !

Avis de l'expert : 

Surcharge BAF (Bunker Adjustment Factor)

Malgré la dégringolade du cours du pétrole brut, passé sous la barre des 60 USD/baril en novembre 2018, les compagnies maritimes ont légèrement augmenté cette surcharge en décembre.

Les membres de l'OPEP et la Russie ont en effet décidé en début de mois de limiter la production d'or noir afin de faire remonter le cours. Mais la production américaine, actuellement en plein essor, inonde le marché ! Et bien entendu, les Etats-Unis n'entendent pas limiter l'extraction... Dans ces conditions, pas de perspective claire d'évolution à court / moyen terme.

Surcharge Gasoil (positionnement des conteneurs)

Après avoir atteint des sommets ces derniers mois, l'effondrement du prix du Brent impactera cette surcharge à la baisse d'environ 1 point en décembre.

Surcharge CAF (Currency Adjustment Factor)

En baisse ce mois-ci, cette surcharge ne pèse quasiment pas sur les taux ALL IN : de nombreuses compagnies ne l'appliquent d'ailleurs plus depuis plusieurs mois.

Taux de fret maritime Asie -> UE

Les importateurs français et européens espéraient terminer l'année en douceur (cf. Fret maritime : les taux ALL IN se la coulent douce en novembre)... Malheureusement, les compagnies maritimes ont décidé de relever leur taux de fret de base en décembre.

La demande semblant progresser sensiblement, un relèvement des taux est même annoncé pour mi-décembre sur le fret conteneurisé en provenance d'Asie : +50 USD/EVP à destination de Fos-Marseille et +100 USD/EVP sur Le Havre...

Fin annoncée de l'Emergency Bunker Surcharge (EBS)

Une bonne nouvelle tout de même pour cette fin d'année 2018 : cette surcharge spécialement mise en place pour compenser l'augmentation brutale du cours du pétrole, devrait être abandonnée en début d'année prochaine. C'est en tout cas ce qu'a annoncé CMA-CGM... Espérons que les autres compagnies maritimes suivront l'exemple !