
À la suite du coup d’État militaire du 1er février dernier, des milliers de Birmans sont descendus dans la rue pour exiger le retour à la démocratie et la situation se tend dans le pays.
Les grèves, suivies par le personnel de tous secteurs d’activités dont les travailleurs du textile, des entrepôts, des centres de distribution impactent toute la supply chain. Les usines continuent malgré tout à produire, en particulier dans le secteur de l’habillement, mais l’espace de stockage s’épuise car les exportations ne fonctionnent pas bien ou pas du tout.
En effet, des organisations et associations ont cessé leur coopération avec le nouveau gouvernement militaire, notamment le Myanmar Container Trucks Association. Ainsi plus de 2 700 chauffeurs ont suspendu leur activité, ralentissant et perturbant toute la chaîne logistique, en particulier les terminaux du centre-ville de Yangon.
De plus, la semaine dernière, plusieurs compagnies maritimes ont commencé à suspendre les réservations au Myanmar. La situation opérationnelle dans les ports continue à se détériorer : le transport routier et le stockage sont limités, et les procédures de dédouanement export sont également affectées.
La fermeture des banques a également eu une répercussion sur le fret international : certaines compagnies maritimes ont cessé temporairement les paiements de fret au Myanmar, demandant à leurs clients d’effectuer les règlements à l’étranger. De plus, les escales au port MIP (Myanmar International Port) du centre-ville sont suspendues jusqu’à nouvel ordre, les embarquements auront uniquement lieu à Thilawa (MITT).
Pour aller plus loin…
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