Depuis le 4 novembre 2025, la version DTI accessible via Prodouane est disponible, permettant désormais de réaliser les formalités de dédouanement export.
Cette mise en service marque le début du compte à rebours vers le 14 décembre 2025, date à laquelle DELTA G et DELTA X seront définitivement abandonnés.
Avec cette transition, la France finalise le déploiement de DELTA IE et prépare son intégration au Dédouanement Centralisé Communautaire (DCC). Ce dispositif permettra de dissocier les flux déclaratifs des flux physiques : les opérateurs pourront déposer leurs déclarations auprès d’un bureau de leur État membre d’établissement, tout en présentant leurs marchandises dans n’importe quel bureau de douane de l’Union européenne.
Ce déploiement intervient toutefois dans un contexte opérationnel complexe, marqué par des difficultés persistantes sur le volet Import. Ces problématiques mobilisent fortement les opérateurs comme l’écosystème douanier et retardent le lancement des tests opérationnels pour le volet Export, les ressources étant prioritairement concentrées sur la résolution des incidents en cours.
À ce jour, le Bulletin Officiel des Douanes (BOD) spécifique au volet Export n’est toujours pas publié, ce qui laisse en suspens des questions cruciales, notamment sur les nouvelles données obligatoires comme la notion de transporteur et son numéro d’identification. Pour faciliter le suivi des anomalies rencontrées, la DGDDI a mis en ligne un Journal des anomalies, accessible à tous les opérateurs concernés.
La prochaine livraison de correctifs est attendue pour le 18 novembre 2025. Elle devrait apporter la stabilisation nécessaire à l’applicatif et permettre une utilisation plus fluide du volet Export.