Transport international : les supply chains à nouveau sous haute tension

Après avoir atteint des sommets, les taux de fret maritime et aérien entamaient leur descente. Cependant, le confinement en Chine (cf. Chine : progression du Covid et conséquences sur la chaîne logistique) vient rebattre les cartes et annonce de nouvelles difficultés pour la logistique mondiale.

A Shanghai où le confinement dure depuis cinq semaines, la plupart des usines sont à l'arrêt et très peu de marchandises circulent, notamment à cause du transport routier soumis à des règles sanitaires strictes. Le terminal portuaire de Shanghai est à éviter, les terminaux voisins tels que Ningbo sont privilégiés même s'ils pourraient se trouver rapidement congestionnés. Au vu de la baisse drastique de la demande au départ de Chine d'environ 40 %, l'alliance 2M (Maersk et MSC) annoncent des blank sailing (annulation d'escales ou de traversées) début mai et annulent ainsi trois traversées entre l'Asie et l'Europe du Nord. D'autres pourraient suivre... Côté aéroport, celui de Shanghai Pudong tourne au ralenti avec moins de 50 % des capacités utilisées.

Hormis ces problématiques actuelles, avec l'incertitude du confinement qui plane sur Pékin, la question est de savoir quand les activités en Chine vont redémarrer et surtout comment se passera la reprise ?

Source(s) : Réseau ACTE International

Rédacteur(s) : J. BONNETON