Fret maritime : en octobre les taux ALL IN s'offrent une accalmie

Atmosphère Internationale

October 2019

Fret maritime taux ALL IN

Les turbulences de septembre passées, les taux ALL IN s'annoncent plus doux pour les importateurs de marchandises conteneurisées en provenance d'Asie.

Thème :

Transport, logistique & distribution internationale

Pays :

ASIE / UE

  • Parité EUR / USD : 1 EUR =   1,10154 USD picto flèche bas (10/10/2019)
  • Cours du pétrole brut (Brent) : 60.180 USD/baril  picto flèche bas (10/10/2019)
Mois Surcharge
CAF
Surcharge
BAF
Taux de fret
ALL IN*
Surcharge
GASOIL
Oct 19 picto flèche haut picto flèche bas  picto flèche bas picto flèche haut
Sept 19 picto flèche bas  picto égal stable  picto flèche haut MRS picto flèche bas LHV picto flèche bas
Août 19 picto flèche haut   picto flèche bas picto égal stable  picto flèche bas
Juil 19 picto flèche bas  picto flèche haut   picto flèche bas picto flèche bas 
Juin 19 picto égal stable picto égal stable  picto flèche haut picto flèche haut
Mai 19 picto égal stable  picto flèche haut   picto égal stable  picto flèche haut

* Tendance pour les trafics conteneurisés entre l'Asie et l'Europe, surcharges BAF et CAF incluses.

  • BAF = Bunker Adjustment Factor (surcharge indexée sur le cours du pétrole)
  • CAF = Currency Adjustment Factor (surcharge indexée sur le cours du dollar US)

Avis de l'expert : 

Surcharge BAF (Bunker Adjustment Factor)

Comme prévu le mois dernier, le cours du pétrole brut étant stabilisé autour des 60 USD/baril, les compagnies maritimes ont revu la surcharge BAF à la baisse début octobre.

Surcharge Gasoil (positionnement des conteneurs)

Après 3 mois de repli, la surcharge Gasoil subit une légère hausse en octobre.

Surcharge CAF (Currency Adjustment Factor)

En recul ce mois-ci, la surcharge CAF reste toujours anecdotique puisqu'elle n'est appliquée que par quelques compagnies maritimes et à un niveau très faible.

Taux de fret maritime Asie - UE

La Peak Season Surcharge (PSS) à destination de Fos - Marseille a été abandonnée par la plupart des compagnies maritimes qui l'avaient mise en place en septembre (cf. Fret maritime : rentrée mouvementée pour les taux ALL IN).

En ce début octobre, les taux ALL IN à destination du port méditerranéen laissent présager une baisse conséquente d'environ 250 USD/EVP qui devrait encore s'accentuer en cours de mois.

A destination du Havre, la réduction des taux ALL IN se poursuit à un rythme de croisière...

Les importateurs européens qui traitent des opérations de fret conteneurisé en provenance d'Asie et à destination de la France bénéficient donc de coûts de transport très modérés pour approvisionner leurs clients en prévision des fêtes de fin d'année...

Pour aller plus loin...

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Rédacteur(s) : J. BONNETON

Source(s) : Réseau ACTE International

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