Fret maritime : les taux ALL IN grimpent au Havre... et baissent à Marseille !
Atmosphère Internationale
août 2018
En août 2018, les taux de fret en provenance d'Asie subissent une hausse à destination du port du Havre, mais entament un repli vers Marseille-Fos.
Thème : |
Transport, logistique & distribution internationale |
Pays : |
ASIE / UE |
- Parité EUR / USD : 1 EUR = 1.14 USD
(13/08/2018) - Cours du pétrole brut (Brent) : 72.78 USD/baril (13/08/2018)
| Mois | Surcharge CAF |
Surcharge BAF |
Taux de fret ALL IN* |
Surcharge GASOIL |
| Août 18 |  |
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LHV MRS |
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| Juil 18 | |
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| Juin 18 | |
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| Mai 18 | |
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| Avril 18 | |
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17% |
| Mars 18 | |
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18% |
* Tendance pour les trafics conteneurisés entre l'Asie et l'Europe, surcharges BAF et CAF incluses.
BAF = Bunker Adjustment Factor (indexée sur le cours du pétrole)
CAF = Currency Adjustment Factor (indexée sur le cours du dollar US)
Avis de l'expert :
Surcharge BAF (Bunker Adjustment Factor)
Cette surcharge est en légère augmentation au mois d'août : le cours du pétrole brut tend à se maintenir, ce qui explique que les quelques compagnies qui ont relevé cette surcharge l'ont fait avec modération.
Néanmoins, la tendance n'est pas prête de s'inverser : actuellement une grève en mer du Nord combinée à la baisse du dollar US et la réduction de la production en Arabie Saoudite font remonter le prix du baril de Brent... et les sanctions américaines contre l'Iran attendues en novembre risquent de faire flamber les cours !
L'Emergency Bunker Surcharge (EBS) mise en place en juin 2018 continue toujours d'être appliquée par les compagnies maritimes.
Surcharge Gasoil (positionnement des conteneurs)
Elle reste également stable ce mois-ci et empruntera vraisemblablement la même direction que la surcharge BAF dans les mois à venir...
Surcharge CAF (Currency Adjustment Factor)
Pas de changement pour cette surcharge indexée sur la parité EUR / USD qui reste au même niveau que juillet.
Taux de fret maritime Asie -> UE
Toujours pas d'harmonisation pour les taux de fret ALL IN : le Havre voit ses taux remonter pour atteindre leur plus haut niveau de l'année, tandis que la baisse s'amorce vers Fos-Marseille...
+100 USD/EVP pour les conteneurs au départ d'Asie et à destination du port normand, alors qu'au sud les taux se sont érodés progressivement depuis début juillet pour cumuler une baisse de... -100 USD/EVP !
Cette symétrie apparente n'est que fortuite : il ne faut pas y voir un quelconque effet de "vase communiquant".
Pour autant, le port méditerranéen reprend légèrement l'avantage sur son concurrent du nord, avec des taux désormais plus attractifs : -40 USD/20' et -170 USD/40'.
Secteur du transport maritime
Bouleversement dans le palmarès mondial des compagnies maritimes !
COSCO SHIPPING Lines vient d'obtenir le feu vert pour racheter l'armateur OOCL en contrepartie de la vente du terminal d'OOCL sur le port de Long Beach.
La compagnie maritime chinoise atteint ainsi une capacité de 2.758.342 EVP et vient bouleverser le trio de tête en s'intercalant à la troisième place entre MSC (2ème) et CMA-CGM (4ème).
Maersk Line reste leader en termes de volume sur le marché du transport maritime international.
Pour aller plus loin...
Pour toutes vos cotations de transport international en fret maritime et aérien, n'hésitez pas à consulter nos experts en Global Supply Chain Management !
Rédacteur(s) : J. BONNETON / D. CAMMARANO
Source(s) : Réseau ACTE International | http://www.lantenne.com
