Fret maritime : les taux ALL IN n'arrivent pas à se maintenir en surface

Avis de l'expert : 

Surcharge BAF (Bunker Adjustment Factor)

Malgré un raffermissement du cours du pétrole brut fin mars (environ 70 USD/baril), cette surcharge accusera une légère baisse de 4% en avril.

Surcharge GASOIL (positionnement des conteneurs)

A l'instar de la BAF, après 3 mois consécutifs de hausse et un record atteint en mars 2018, cette surcharge applicable sur le positionnement des conteneurs se contractera d’1 point en avril. Compte tenu des tensions spéculatives actuelles sur l'or noir (cf. Atmosphère Internationale de mars 2018), on peut s'attendre à ce que la surcharge gasoil se maintienne à un niveau élevé sur le deuxième trimestre.

Surcharge CAF (Currency Adjustment Factor)

Nouvelle augmentation de 1 point en avril pour cette surcharge indexée sur la parité EUR / USD : le dollar US est actuellement affaibli par les tensions commerciales entre les Etats-Unis et les différentes puissances mondiales, en lien direct avec les dernières mesures protectionnistes prises par le gouvernement Trump. La nature des négociations tendant  désormais plutôt vers le compromis, on peut envisager que le dollar se raffermisse à court terme, impactant la surcharge BAF à la baisse en mai...

Taux de fret maritime Asie -> UE

En avril 2018, les taux ALL IN pour le trafic conteneurisé en provenance d'Asie sont orientés à la baisse pour le 3^ème mois consécutif... une bonne nouvelle pour les importateurs européens ! De l'ordre de 50 USD/EVP à destination des deux principaux ports français (Marseille / Fos et Le Havre), cette réduction reste modérée.