Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
Lyb0CnbSiR1oJxCm