Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
jmFTEx2rLfoNFuIm