Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
xOiAWfyho7IWnBmo