Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
bkgOj2DendZreoxf