Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
SZTlrxgiLdKVedtv