Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
xTnGglMDiaGezJnv