Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
iyFkpucqOkEd91C3