Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
fmHolUWoI0x9xiZy