Fret maritime : à voiles et à batteries...
ACTualité
février 2018
Afin de s'affranchir des fluctuations du prix du fuel et améliorer le bilan carbone du fret maritime, régulièrement des alternatives voient le jour :
- Deux navires porte-conteneurs totalement électriques sont en cours de construction : d’une capacité de 280 EVP, ils devraient être inaugurés à l’automne sur le canal Wilhelmine aux Pays-Bas et seraient une alternative au transport routier.
- Le 20 décembre 2017 un navire marchand à voile est parti de France pour l’Amérique Centrale avec en point de mire la Colombie, le Nicaragua, le Honduras et le Mexique. Objectif : tester ce mode de transport maritime éco-friendly pour des voyages transatlantiques à étapes d’environ 5 mois des côtes françaises jusqu’aux Caraïbes et retour.
ACCORD UE/UK : FAISONS LE POINT !
Jeudi 14 Janvier 2021 : 11h-12h
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
eO7iLSYblaDfMlH9