8 décembre, 2022
Transport international : statu quo du côté de l’Opep

Dimanche, les treize membres de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) menée par Ryad, et leurs dix alliés conduits par Moscou, ont décidé de conserver la ligne de conduite adoptée en octobre (cf. Transport international : nouveau bond du prix de l’or noir), à savoir une baisse de production de deux millions de barils par jour par rapport au niveau de septembre. Cette mesure, initialement prise pour contrarier les Etats-Unis qui sollicitaient un effort pour faire fléchir le prix à la pompe, devrait être maintenue jusqu’à fin 2023.

Pour l’heure, l’Opep joue la prudence après l’entrée en vigueur, lundi, de l’embargo européen sur les exportations de pétrole russe acheminées par voie maritime, ainsi que son plafonnement à 60 dollars le baril par les pays du G7, de l’Union européenne et de l’Australie. Ces sanctions semblent avoir déjà provoqué un embouteillage de tankers au large des détroits du Bosphore et des Dardanelles, passages maritimes reliant la mer Noire et les ports russes aux marchés internationaux.

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