Début mars, la Russie se désolidarisait de ses partenaires de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep+) en refusant de réduire les quotas de production.

Décision à l’encontre de l’avis notamment de l’Arabie Saoudite, qui envisageait plutôt une forte réduction de sa production pour faire face à la baisse de la demande provoquée par la crise mondiale du coronavirus.

La Russie estimait que les États-Unis devaient participer à l' »effort de guerre », d’autant plus que la politique de soutien des prix portée à la fois par l’Arabie Saoudite et la Russie elle-même, contribuait à subventionner la production américaine.

L’Arabie Saoudite a besoin d’un baril entre 60 et 80 USD pour son équilibre budgétaire : le cours du brut ayant chuté de 30% dès le mois de mars, la seule solution consistait à augmenter les parts de marché.

Sa décision a donc été de proposer sur le marché 12,3 millions de barils/jour, au lieu de 9,7, en les prenant sur ses stocks et en augmentant ses capacités de production…

Lundi 20 avril, le prix du baril de WTI (pétrole américain) s’est effondré pour tomber à un niveau négatif proche des -38 USD/baril pour les livraisons du mois de mai, du jamais vu depuis près de 40 ans !

Les ventes se font à perte parce que les vendeurs préfèrent payer l’acheteur plutôt que d’arrêter de produire, sachant qu’il est très difficile d’arrêter un puits d’extraction.

Il est impossible pour les vendeurs de stocker le pétrole, les centres de stockage étant quasiment pleins, y compris aux États-Unis.

Selon l’Agence Internationale de l’Energie (AIE), la demande de brut en avril devrait encore chuter de près de 30% dans le monde, et cela malgré l’accord de l’Opep et de ses partenaires.

Le prix du Brent (mer du Nord) reste positif quant à lui pour l’instant car il concerne des livraisons de juin : produit essentiellement en mer, il est plus facile à stocker dans des tankers. Son cours est quand même passé de 68 USD/baril en début d’année à près de 20 USD/baril aujourd’hui !

Les pays producteurs vont devoir faire face à une crise sur le long terme, et tout particulièrement certains pays comme l’Algérie, ou l’Irak qui sont très dépendants des exportations de pétrole, ou comme le Venezuela et l’Iran soumis déjà à des sanctions américaines qui limitent leurs exportations. Ces deux pays subissent donc une double peine, une forte baisse des exportations, à des prix très bas.

Pour aller plus loin…

• Administration des ventes (ADV) export en sous-traitance
• Gestion des flux import / export (aérien & maritime)
• Diagnostic des flux logistiques internationaux

Grâce à nos experts en Global Supply Chain Management, passez d’une politique transport du moins-disant à une véritable stratégie supply chain économe, sécurisée et performante !