
En Chine, aux États-Unis et en Europe, la congestion portuaire ne faiblit pas (cf.Fret maritime : congestion colossale dans les ports américains et chinois). Il est courant qu’un porte-conteneur attende une semaine voire plus, avant d’accoster !
Sur la côte Ouest américaine, malgré des menaces d’application de surcharge, environ 90 navires patientent toujours au large des ports de Los Angeles et de Long Beach (cf. Fret maritime US : semaine supplémentaire sans surcharge pour les conteneurs en Californie). Sur la côte Est, les ports de New York, Charleston ou Savannah font face eux aussi à des embouteillages. Le phénomène étant national, en septembre dernier, le gouvernement a imposé aux ports de Californie de rester ouverts 24 heures sur 24, mais cela n’a pas été suffisant. Depuis, il planche sur de nouvelles mesures pour tenter de réguler les flux.
En Chine avec la résurgence du variant Omicron, les opérations dans les infrastructures portuaires sont ralenties : Shanghai, Ningbo, Xiamen, Dalian ou encore Yantian sont congestionnés. Juste avant la fermeture pour le Chinese New Year, les exportations explosent, les conteneurs s’entassent sur les terminaux et les navires attendent au minimum 7 jours avant leur mise à quai.
Côté Europe, les principaux ports tels que Anvers, Rotterdam ou Le Havre ont dû mal à résorber l’afflux de conteneurs et même si l’encombrement est moindre qu’aux États-Unis, les délais peuvent s’allonger jusqu’à 4 jours à Anvers contre seulement 2 à 3 à Hambourg. A Felixstowe au Royaume-Uni, il faut 7 à 10 jours pour accoster…
Pour aller plus loin…
- Administration des ventes (ADV) export en sous-traitance
- Gestion des flux import / export (aérien & maritime)
- Diagnostic des flux logistiques internationaux
Grâce à nos experts en Global Supply Chain Management, passez d’une politique transport du moins-disant à une véritable stratégie supply chain économe, sécurisée et performante !
Pour lire la suite
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce tortor lacus, ornare dictum odio non, mollis tincidunt mi. Vivamus feugiat turpis ac consequat ultrices. Nam nec leo in nisi posuere vehicula. Nulla porta tempus feugiat. Praesent pellentesque, urna sed placerat sodales, ex tellus ultricies velit, vitae auctor augue diam at quam. Praesent ornare arcu et sem cursus molestie. Morbi congue arcu velit, a laoreet tortor ultricies id. Duis vulputate lacinia magna, eget elementum mi pulvinar eget. Sed consectetur malesuada ultricies. In eget purus nec velit sodales ullamcorper eget in ligula. Mauris ultrices posuere lobortis. Nulla nisi purus, pharetra non est ac, faucibus lacinia tortor. Integer nunc dui, vehicula a finibus eu, euismod et orci. Nulla mollis vestibulum luctus.
Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Sed a ligula sagittis, eleifend metus ac, sagittis purus. Vivamus ut blandit dolor, id aliquam mi. Sed tempor tempus ornare. Sed nec risus a metus eleifend sagittis. Aenean eu tortor lectus. Aliquam varius iaculis cursus. Aliquam tincidunt gravida augue et elementum. Aliquam tristique interdum pretium. Nunc ut scelerisque massa, sed venenatis diam. Nulla vehicula luctus odio. Integer ac turpis massa.