11 mai, 2023
Fret maritime : la piraterie, fléau en déclin en Afrique mais en hausse en Asie

Baisse historique de la piraterie en Afrique

L’Afrique a enregistré en 2022 « seulement » 300 actes de piraterie, le chiffre le plus bas depuis 2008, selon le « Maritime Information Cooperation & Awareness Center« , centre d’expertise français dédié à la sûreté maritime mondiale. Les principaux foyers de cette activité sont l’Afrique orientale et le golfe de Guinée. Les eaux du golfe de Guinée, longtemps considérées parmi les plus dangereuses (cf. Fret maritime : hausse du risque de piraterie en 2020), ont vu une baisse drastique du nombre de navires piratés, passant de 26 en 2019 à seulement trois depuis début 2023. Le nombre de personnes kidnappées a également chuté de 146 en 2019 à deux l’année dernière.

Cette diminution s’explique par une coopération internationale accrue pour lutter contre ce fléau, notamment par le déploiement de patrouilles navales et de navires de surveillance, ainsi que par la condamnation des auteurs d’actes de piraterie au Nigeria et au Togo.

Augmentation inquiétante de la piraterie en Asie

En revanche, en Asie, le détroit de Malacca et Singapour ont enregistré une augmentation de 50 % des crimes de piraterie. Le Bureau maritime international (IMB) a souligné que, malgré le niveau le plus bas d’incidents de piraterie et de vols à main armée signalés depuis 1993, la vigilance reste de mise. Les 27 incidents signalés au premier trimestre cette année représentent une baisse par rapport aux 37 incidents de la même période en 2022, mais la menace de violence est palpable.

IMB souligne que près de 30 % des incidents du premier trimestre 2023 se sont produits dans le détroit de Singapour. Même si le nombre d’incidents est en baisse par rapport à l’année précédente, leur nature évolue, avec une augmentation des prises d’otages et des enlèvements.

L’Amérique du Sud semblent connaître également une recrudescence de cette activité criminelle. En effet, le Pérou s’est révélé être une zone préoccupante avec cinq incidents signalés au premier trimestre 2023, un chiffre stable depuis quelques années, mais qui demeure néanmoins une menace persistante.

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