
Le 9 juillet 2021, l’administration Biden a signé un décret qui vise à promouvoir la concurrence dans plusieurs secteurs dont le transport maritime.
Depuis la pandémie, le secteur du transport maritime est déboussolé : taux de fret record, manque de capacités, d’équipements, retards d’embarquement, congestions dans les ports… Les difficultés se cumulent pour les chargeurs américains qui n’ont pas hésité à interpeller le Congrès (cf. Fret maritime : vers une modification de la loi US sur le transport maritime ?).
Le gouvernement américain juge que la concentration du secteur – 3 alliances se partagent plus de 80 % des parts de marché – vient déséquilibrer la relation entre les compagnies et les chargeurs. Cette situation oligopolistique a pu contribuer notamment à la flambée des taux de fret, ce qui est contraire aux lois antitrust.
Avec ce décret, le rôle de la Federal Maritime Commission (FMC) est renforcé. Cet organe doit faire appliquer de manière ferme l’interdiction de facturer des frais de détention et de surestaries injustifiés et aussi collaborer avec le ministère de la Justice pour investiguer sur les pratiques anticoncurrentielles.
Pour aller plus loin…
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- Gestion des flux import / export (aérien & maritime)
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