
Le 9 septembre, CMA CGM a surpris le secteur maritime en communiquant sur la suspension immédiate des augmentations de ses tarifs spot (tarifs négociés au jour le jour, valables 30 jours) et ce, jusqu’au 1er février 2022. A l’approche de la peak season, et avec le nouvel an chinois en ligne de mire, le groupe français a décidé de ne pas revoir à la hausse ses taux de fret pendant les cinq mois à venir. Cette décision est applicable sur l’ensemble de ses lignes maritimes.
Hapag-Llyod a suivi le mouvement en informant qu’il mettait également un terme aux hausses sur les taux de fret mais sans donner de date de fin, ni de détails.
Depuis la reprise post-pandémie, les taux de fret ont grimpé en flèche pour culminer au-delà des 14 000 USD pour un 40′ pour la liaison Asie-Europe. Les chargeurs, inquiets de cet emballement des prix, se sont réjouis de cette mesure et espèrent avoir un peu de répit.
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